蓄電池行業(yè)的整頓雖然是迫于環(huán)保壓力，但有關(guān)人士仍然指出，此次整頓雖然是因?yàn)?/span>環(huán)保，但事實(shí)上對(duì)蓄電池的技術(shù)也提出了更高的要求，同時(shí)也將推動(dòng)電動(dòng)貨車的發(fā)展。

   由于蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，很多中小企業(yè)受到資金和科研實(shí)力的限制，一直固守原有老套的技術(shù)水平，走低端生產(chǎn)路線，同時(shí)，由于技術(shù)上的欠缺，中小企業(yè)只得靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，也就造成了行業(yè)相對(duì)混亂的競(jìng)爭(zhēng)局面。通過(guò)這次整頓，蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)大大提高，技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)將被清退出局，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到良性循環(huán)中，而技術(shù)成為企業(yè)間重要的競(jìng)爭(zhēng)方式。這樣一來(lái)將大大推動(dòng)蓄電池企業(yè)的技術(shù)升級(jí)步伐，同時(shí)也加速電動(dòng)貨車企業(yè)使用的蓄電池向智能化技術(shù)發(fā)展。

   智能型鉛酸蓄電池的核心技術(shù)匹配了一種叫“智能平衡器”的功能模塊，它能對(duì)電動(dòng)貨車的電池內(nèi)每一單格電池的充電電壓進(jìn)行精準(zhǔn)控制，不僅能提高充電效率，還能保護(hù)電池不出現(xiàn)過(guò)放電，能確保電池使用壽命長(zhǎng)達(dá)800次以上。

   蓄電池行業(yè)走向智能化是行業(yè)發(fā)展到一定程度后必然的趨勢(shì)，也是發(fā)展電動(dòng)貨車和光伏產(chǎn)業(yè)的需要。